Bild: Getty Polestar hat ein weiteres Produkt gefunden, auf das es sein Logo klatschen kann, und es handelt sich nicht um ein Elektroauto. Der schwedische, chinesisch geführte EV-Hersteller wird im Dezember sein eigenes Smartphone auf den Markt bringen, wie Polestar-CEO Thomas Ingenlath auf der IAA Mobility-Autoshow in München, Deutschland, in dieser Woche gegenüber CNBC sagte. Das Telefon wird von Xingji Meizu produziert, einem Smartphone-Unternehmen, das dem Mutterunternehmen von Polestar, Geely, gehört.

Es scheint nicht so, als würde dies ein Versuch sein, die großen chinesischen Smartphone-Hersteller wie Apple und Oppo herauszufordern. Vielmehr wird dies zu einer Möglichkeit, alle Aspekte hervorzuheben, in denen Polestars technologiegespickte Autos im Grunde nur Computer auf Rädern sind, sagte Ingenlath dem Sender.

„Wo Sie die Möglichkeit haben, diese beiden Welten ohne jede Grenze zu verknüpfen ... dann können Sie wirklich einen nahtlosen Übergang haben“, sagte er zu CNBC. Ein Sprecher des Unternehmens antwortete nicht sofort auf Fragen zum Start des Telefons oder zu den Ländern, auf die es abzielt.

Es trägt auch die Merkmale eines Versuchs von Geely, seine Smartphone-Tochter in ein höheres Marktsegment zu starten als das, in dem sie sich derzeit befindet. Polestar ist ein Premium-EV-Hersteller, so besteht für Xingji Meizu, das hauptsächlich Mittelklasse-Telefone herstellt, die Möglichkeit, seine Produkte an eine wohlhabendere Verbraucherklasse zu verkaufen.

Es gibt Fragen zu den Betriebssystemen. Polestars Elektroautos werden mit nativer Android-Software von Google geliefert, während Xingji Meizus ein Betriebssystem namens Flyme verwenden, das auf Android basiert. CNBC behauptet, dass Polestar Autos herstellen wird, die die Software von Xingji Meizu verwenden, was dazu beitragen könnte, die Synchronisation Ihres Telefons mit Ihrem Auto reibungsloser zu gestalten.

Während die meisten Automobilhersteller Smartphone-Herstellungen vermeiden und stattdessen lieber in ihrer eigenen Spur (Wortspiel beabsichtigt) und in ihren eigenen komplexen Lieferketten bleiben, gibt es andere Beispiele für EV-Hersteller in China, die sich auf dem Smartphone-Markt versuchen. NIO hat beispielsweise angekündigt, später in diesem Monat sein eigenes Telefon herauszubringen.