Image: Getty Polestar ha trovato un altro prodotto su cui apporre il suo logo e non è un'auto elettrica. Il produttore di EV con base in Svezia e di proprietà cinese lancerà il suo smartphone in dicembre, ha detto a CNBC il CEO di Polestar, Thomas Ingenlath, al salone dell'auto IAA Mobility di Monaco, in Germania, questa settimana. Il telefono sarà prodotto da Xingji Meizu, una società di smartphone di proprietà della società madre di Polestar, Geely.

Non sembra che questo sarà un tentativo di sfidare i principali produttori di smartphone Cina come Apple e Oppo. Piuttosto, il telefono diventerà un modo per mettere in evidenza tutti i modi in cui le auto tecnologicamente avanzate di Polestar sono essenzialmente solo computer su ruote, ha detto Ingenlath alla rete. “Dove avete l'opportunità di collegare questi due mondi, senza alcun confine... allora potete davvero avere una transizione senza soluzione di continuità”, ha detto a CNBC.

Una portavoce della società non ha risposto immediatamente alle domande sul lancio del telefono o su quali paesi sarà mirato. Ha anche le caratteristiche di un tentativo da parte di Geely di lanciare la sua filiale di smartphone in un segmento di mercato superiore a quello che attualmente occupa. Polestar è un produttore di EV premium, quindi c'è un'opportunità per Xingji Meizu, che produce principalmente telefoni di fascia media, di vendere i suoi prodotti a una classe di consumatori più ricca.

Resta una domanda sui sistemi operativi. Le auto elettriche di Polestar vengono fornite con il software Android nativo di Google, mentre gli smartphone di Xingji Meizu utilizzano un sistema operativo chiamato Flyme, basato su Android. CNBC sostiene che Polestar costruirà auto che utilizzano il software di Xingji Meizu, il che potrebbe aiutare a rendere più fluida la sincronizzazione tra il tuo telefono e la tua auto.

Mentre la maggior parte dei costruttori di automobili evita la produzione di smartphone, preferendo restare nel proprio settore (gioco di parole inteso) e nelle proprie complesse catene di approvvigionamento, ci sono stati altri esempi di costruttori di EV in Cina che si sono avventurati nel mercato degli smartphone. NIO, ad esempio, ha detto che intende lanciare il proprio telefono più avanti in questo mese.

Nel frattempo, Polestar ha numerosi altri accordi di marca, tra cui una partnership con Cake, in Svezia, per produrre alcuni ciclomotori elettrici. L'azienda sta anche lavorando con Allebike, sempre in Svezia, su una mountain bike non elettrica con il marchio Polestar. Ingenlath ha detto che vuole che le prossime e-bike dell'azienda siano più che un semplice “colpo pubblicitario”.