On rapporte que Micromax, un fabricant de smartphones basé à New Delhi, envisage de s'aventurer dans le domaine de la production de véhicules électriques en Inde. L'entreprise a connu une forte concurrence locale, en particulier de la part des marques chinoises, ce qui a conduit à des licenciements de personnel à travers l'Inde. Des cadres supérieurs ont également quitté l'entreprise. Micromax a connu une baisse des livraisons de smartphones dans le pays. L'entreprise prévoit de se lancer dans le marché des véhicules électriques concurrentielles avec des sociétés comme Ather Energy, Matter Aera et Ola Electric.

Les licenciements récents et les départs de cadres supérieurs auraient été partiellement déclenchés par cette possible réorientation vers la fabrication de véhicules électriques. Parmi ceux qui ont quitté l'entreprise figurent le responsable de produit et le responsable commercial, ce qui témoigne de changements majeurs au sommet de l'organisation. En outre, le co-fondateur Vikas Jain, qui avait pris la succession de Rahul Sharma en tant que directeur général en avril 2021, a également quitté l'entreprise, qui était autrefois le premier fabricant de smartphones en Inde, selon un rapport de TechCrunch.

Micromax a réussi à surpasser Samsung et est devenue en août 2014 le premier producteur de smartphones du pays. À cette époque, l'entreprise avait annoncé des projets de production de smartphones avec le système d'exploitation mobile de Microsoft, en plus des smartphones Android. Un an plus tard, Micromax était la dixième plus grande marque de téléphone. Cependant, le succès de l'entreprise a été de courte durée car des fabricants de smartphones chinois comme Xiaomi, Oppo et Vivo ont présenté une concurrence de taille au cours des années suivantes avec leurs offres à prix compétitif.

En février, les fondateurs de Micromax, Rajesh Agarwal, Sumeet Kumar et Vikas Jain ont créé une entreprise nommée Micromax Mobility. Selon les rapports citant trois anciens salariés, la nouvelle entreprise a l'intention de se concentrer initialement sur les véhicules électriques à deux roues. TechCrunch affirme, sur la base des rapports de deux sources, que l'entreprise réaménage un bureau à Gurugram pour commencer son parcours dans le secteur de la mobilité.

Micromax n'a pas encore officiellement divulgué ses plans, mais le projet présumé le mettrait en concurrence directe avec des marques de véhicules électriques populaires comme Ather Energy, Matter Aera et Ola Electric. Une variété de marques comme Tata, Hyundai, MG, Maruti et BYD se trouve déjà dans le segment des véhicules électriques à quatre roues, offrant une variété de véhicules à différents prix sur le marché intérieur.